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住渝全国政协委员联名建议加强西部陆海新通道

中新网北京5月22日电 (记者 刘相琳)正在举行的全国两会上,30余名住渝全国政协委员提交联名提案,盼望加强西部陆海新通道统筹和谐力度,助推西部大年夜开拓形成新格局。

西部陆海新通道位于西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同毗连长江经济带。作为中国紧张的计谋性、国际性、区域性相助平台,西部陆海新通道对付提升区域互联互通和开摊开拓水平,匆匆进形成上风互补、高质量成长的区域经济结构,推进西部大年夜开拓形成新格局和推动成渝地区双城经济圈扶植,具有紧张感化。

今朝,国家相关部门按照本能机能分工加强指示、全力支持,东盟国家亲昵关注、积极互动,西部陆海新通道沿线13个省区市和广东湛江市迅速行动、加强共同,多半沿线省区市形成实施规划,主通道扶植、运营组织中间和配套物流举措措施加快扶植和整合。

住渝全国政协委员调研后觉得,西部陆海新通道在根基举措措施、政策保障、扩大年夜开放等方面还存在一些问题,主如果铁路收集扶植滞后,公路通畅效率、港航举措措施及集疏运体系等根基举措措施短板凸起,运输组织、多式联运效率、通关便利化、物流综合资源等关键指标对通道扶植支持带动性尚弱,国际相助和政策立异有待强化,国家层面统筹和谐力度必要加强。

为此,住渝全国政协委员联名提案建议,完善根基举措措施,提升通道能力和枢纽功能。由国家发改委牵头将渝贵高铁、涪陵至柳州铁路纳入国家“十四五”筹划,尽快启动前期事情。由国家发改委牵头,联合交通运输部加大年夜对重庆国家物流枢纽扶植支持,将重庆陆港型国家物流枢纽、空港型国家物流枢纽、临盆办事型国家物流枢纽纳入2020年国家物流枢纽扶植名单。由国家发改委牵头,交通运输部和国铁集团合营对西部陆海新通道沿线重大年夜根基举措措施项目开辟“绿色通道”,推行优先立项、优先审批、优先扶植。

与此同时,提案建议由国家发改委牵头加大年夜中央预算内投资、中央专项资金、地方政府专项债券对西部陆海新通道扶植的支持力度。由中国人夷易近银行、证监会牵头,争取由中国投资公司、收支口银行、国家开拓银行等机构合营出资,组建陆海新通道(国际)投资母基金,加大年夜对通道沿线根基举措措施扶植、财产成长支持。由国铁集团牵头尽快出台新通道铁海联运班列量价绑缚政策,放宽政策覆盖的站点、线路和货物品类限定,进一步优化车流组织,在通道物流和运营组织中间及沿线省份紧张物流节点设立集装箱还箱点。

此外,提案还建议提升开放能级,扩大年夜通道对外开放和国际相助。由商务部、外交部联合加强对西部陆海新通道国际相助方面的顶层设计,建立与东盟国家相助机制,支持要地本地地区介入中国—中南半岛、孟中印缅等南向国际经济相助走廊扶植,扩大年夜国际经贸相助。由海关总署牵头,加强与通道沿线国家的关际协作共建,推动信息交换、监管互任、法律合作,并对要地本地口岸开放给予更大年夜支持,正式开放重庆、成都铁路口岸,设立入口粮食、肉类等指定监管园地,建立要地本地与沿边沿海口岸之间的转关货物负面清单治理轨制,实现应转尽转。同时加大年夜统筹力度,形成中央总体协调和地方区域联动的事情机制。

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